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4シリーズクーペと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   プジョー  406クーペ
VS
70万円718万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 41万円280万円
406クーペの相場表を見る
147 中古車掲載台数 7
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙 コニャック皮レザーシート 純正18インチAW 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト パワーリアゲート パドルシフト  Apple CarPlay

    本体価格
    395万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車保証 黒革 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックヴァーネスカレザー ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ パークディスタンスコントロール 純正前後ドラレコ 電動リアゲート レンタカーアップ

    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ヴァーネスカレザー黒 コンフォートPkg 18AW バリアブルスポーツステア Cアクセス ファインブラッシュアルミトリム F電動シート(Fヒーター+ランバーサポート)Dアシストプロ ACC Pアシストプラス

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 全国2年保証Harman/KardonサウンドレーザーライトブラックレザーFシートヒーターアダプティブMサスMスポーツブレーキコンフォートアクセスオートトランクDアシストプロパークアシスト+TV純正19AW

    本体価格
    669.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD イノベ-ション&コンフォ-トP Fベンチ付モカ革 レ-ザ-LED ACC HUD 車線変更&逸脱&歩行者警告 ハ-マンカ-ドン 可変Mサス Mスポブレ-キ 19AW ライブコックピット タッチパネルナビ全周カメ  電動トランク 2年保証

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ナイトブルーレザー シートヒーター 純正地デジ アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止 アダプティブLEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 カーブドディスプレイ シートヒーター 黒革 全周囲カメラ 18インチAW

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートP ベンチレーション1オーナー

    本体価格
    459.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期型 液晶メ-タ- フルセグTV 追従ACC LEDヘッドライト LEDフォグ ナイトブルーオイスターハイライト シートヒーター ユピテル前後ドラレコ マルチディスプレイメーター レーダークルーズ レーンチェンジW 禁煙車

    本体価格
    179万円

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  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    280万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    155万円

関東
71
321.5万円
関西
19
315.8万円
東海
31
344.8万円
北海道
1
275万円
九州
8
228.1万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
6
304.3万円
中国
7
128.6万円
四国
3
524.7万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
5
168.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  4シリーズクーペ   プジョー  406クーペ
577万円1150万円 新車時価格 460万円520万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1998~2997 排気量(cc) 2946
184~387 最高出力(馬力) 190~206
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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