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ムーヴと407を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴと407の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   プジョー  407
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 48.9万円49万円
407の相場表を見る
7478 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ LEDヘッドライト ベンチシート パワーウインドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    110.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドリングストップ キーレスキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    50.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ ETC LED前ライト リモコンエンジンスターター 黒内装 14インチアルミ スマートキー 運転席シートヒーター オート格納ドアミラー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII ユーザー買取 禁煙 HDDナビ DVD再生 音楽録音 フルセグ AUX ETC キーレス ステリモ Aストップ 衝突軽減 ベンチ シートリフター 社外14AW 社外LEDライト Tチェーン

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ターボ走行2.0万km 点検整備記録簿25枚 純正ナビゲーション ワンセグTVバックカメラ MOMOステアリング キーフリー16インチアルミ装着

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD SDナビ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン CD 地デジ HIDフォグ

    本体価格
    52.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G /アナザースタイルPKG/ダンディスポーツプラン/9型Dオーディオ/Bカメラ/両側自動ドア/スマアシ/車線逸脱警報/置き型充電/スマートキー/LED/F&Rソナー/14AW/CVT

    本体価格
    196.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 左パワスラ LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュボタンスターター オートライト オートエアコン オート格納ドアミラー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スペシャル 盗難防止 キーレス CDデッキ 電格ミラー

    本体価格
    9万円

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    49万円

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    本体価格
    48.9万円

関東
1751
82.5万円
関西
956
75.2万円
東海
740
66.9万円
北海道
445
72.9万円
九州
1176
65.8万円
東北
799
88.6万円
北陸・甲信越
679
76.7万円
中国
612
79万円
四国
320
70.8万円
地域別台数
関東
2
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ムーヴの中古車を探す

407の中古車を探す

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ムーヴと407のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   プジョー  407
135.9万円202.4万円 新車時価格 360万円469万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1840×1460
658 排気量(cc) 2230~2946
52~64 最高出力(馬力) 158~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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