| プジョー 407SW | フェラーリ ディーノ246GT | |
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| VS | ||
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78.8万円
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中古車相場 |
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| プジョー 407SW | フェラーリ ディーノ246GT | |
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| 380万円～486万円 | 新車時価格 | --- |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | --- |
| 4775×1840×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 2230～2946 | 排気量(cc) | --- |
| 158～210 | 最高出力（馬力） | --- |
| FF | 駆動方式 | --- |
| 5名 | 乗車定員 | --- |
| 8～9.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴 日本では2005（H17）年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5) |
解説 | --- |
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