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NXとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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NXとクーペ407の中古車情報を比較する

レクサス  NX   プジョー  クーペ407
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
2120 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD AWD車 ムーンルーフ マークレビンソン 後席電動リクライニング&格納機能 運転/助手席シートヒーター・ベンチレーション ステアリングヒータ ブラインドスポットモニター 障害物センサー 全方位カメラ

    本体価格
    199万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車 メーカー純正ナビ

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    528万円

  • レクサス NX 350h 4WD 純正ナビ 全方位カメラ BSM TV デジタルミラー レーダークルコン シートメモリ パドルシフト シートヒーター バックモニター ETC2.0 パワーバックドア 新車保証継承付き

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ パノラマルーフ ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 全方位 ツインムーンルーフ 本革シート FTV

    本体価格
    492.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車/シートエアコン/ステアリングヒーター/サイド・バックカメラ/Bluetooth/後席電動格納シート/赤革シート/パワーバックドア/セーフティシステムプラス

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ パノラマルーフ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー 全周囲カメラ BSM ETC2.0 ルーフレール 電子格納機能 リアシートヒーター フルセグTV メーカーナビ パワーバックドア カラーHUD

    本体価格
    688万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ アラウンドビューモニター フルレザーシート アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート シートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター ETC LEDヘッド

    本体価格
    217.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

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    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
492
423万円
関西
408
406.8万円
東海
469
416.7万円
北海道
103
366.6万円
九州
289
405.4万円
東北
101
358.8万円
北陸・甲信越
123
346.9万円
中国
97
422.6万円
四国
38
392.4万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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NXとクーペ407のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   プジョー  クーペ407
455万円772.5万円 新車時価格 549万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
2393~2487 排気量(cc) 2946
185~279 最高出力(馬力) 210
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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