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Sクラスと505を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   プジョー  505
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 218万円
505の相場表を見る
724 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 e 4マチック ロング AMGラインパッケージ 4WD MP202501 リアコンフォートパッケージ ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ 電動ブラインド リラクゼーション機能

    本体価格
    1798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ サンルーフ・革張り

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーexclusive Rear Seat ComfortPKG

    本体価格
    424.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 法人ワンオーナー室内保管

    本体価格
    337万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 d 4マチック(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 弊社デモカー/ベーシックパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/本革シート/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒータ/リアアクスルステアリング/純正ドラレコ/禁煙

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン サンルーフ 黒革シート シートベンチレーション Burmester 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay 360カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    453.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202502 元弊社デモカー/ベーシックパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブパッケージ/ナッパレザーシート/ドアクロージングサポーター/エアバランスパッケージ/AIR MATICサスペンション

    本体価格
    1228万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 ベーシックパッケージ・レザーエクスクルーシブパッケージ・ドライバーズパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・弊社デモカー・法人ワンオーナー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 サンルーフ エアコン パワステ 室内保管

    本体価格
    598.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期スタイル

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 505 505GTI 2オーナー・正規輸入車・取説・記録簿・革シート

    本体価格
    218万円

関東
299
653.9万円
関西
138
668.1万円
東海
131
723.9万円
北海道
20
582.9万円
九州
52
470.5万円
東北
18
669.5万円
北陸・甲信越
21
546.4万円
中国
29
551.8万円
四国
16
402.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
218万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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Sクラスと505のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   プジョー  505
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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