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ミニカントリーマンと505を比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンと505の中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   プジョー  505
VS
315万円599.9万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 218万円
505の相場表を見る
273 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ サンルーフ クリーンディーゼル

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ 4WD ハーマンカードンスピーカー 車内カメラ

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 元試乗車 ClassicTRM Mパッケージ harman/kardon 電動シート

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 フェイバードトリム パノラマサンルーフ 19インチAW アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    523万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 正規認定中古車 元試乗車 禁煙車 HarmanKardon CLASSICトリム Mパッケージ HUD シートヒーター 電動シート ステアリングヒーター 電動シート 全周囲カメラ クリアランスソナー 電動Rゲート

    本体価格
    399.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム・Mパッケージ(プライバシーガラス・運転席アクティブシート・パワーシート・インテリアカメラ・Harman/kardon)・18AW・Dアシプロ・Pアシプラス・ステアヒーター・HUD・ARビュー

    本体価格
    369万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD デモレンタ ワンオーナー Mパッケージ フェイバリットトリム ハーマンカードン OP19インチAW 全周囲カメラ 電動シート 電動テールゲート 追従式クルコン ヘッドアップディスプレイ シートヒーター LED

    本体価格
    417万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 1オーナー 弊社元デモカー 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ  LEDヘッドライト 電動シート harman/kardon ハーフレザー 純正ナビ ステアリングヒーター シートヒーター インテリアカメラ

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    360万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバリットトリム/Mパッケ-ジ 新車保証継承 JCWスポーツシート ベスキンダークペトロール ステアリングヒーター Harman/Kardon 360°カメラ インテリアカメラ 18インチアステロイドスポーク レーダークルーズ

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 505 505GTI 2オーナー・正規輸入車・取説・記録簿・革シート

    本体価格
    218万円

関東
108
434.1万円
関西
45
430.4万円
東海
35
435.7万円
北海道
5
519.4万円
九州
39
462.5万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
7
440.3万円
中国
14
458.7万円
四国
10
453.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
218万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニカントリーマンの中古車を探す

505の中古車を探す

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ミニカントリーマンと505のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   プジョー  505
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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