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X4 Mと207を比較! - みんなの比較車種

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X4 Mと207の中古車情報を比較する

BMW  X4 M   プジョー  207
VS
478万円888万円
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中古車相場 10万円46万円
207の相場表を見る
20 中古車掲載台数 16
  • BMW X4 M コンペティション 4WD セレクトP カーボンP サンルーフ 21AW

    本体価格
    849.9万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD OP593 1221鍛造 3Ddesignフルエアロ アクラポビッチチタンマフラー 電動パノラマサンルーフ ダウンサス フロントプロテクション施工

    本体価格
    758万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    818万円

  • BMW X4 M 3.0 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 黒革シート 地デジTV ヘッドアップディスプレイ F/Rシートヒーター  Harman/Kardonスピーカー ウッドトリム ACC アダプティブLEDライト

    本体価格
    678万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ワンオーナー 禁煙車 タイヤ4本新品交換 全方位カメラ  レザーシート ベンチレーション シートヒーター Harman Kardonスピーカー 純正21インチアルミ ヘットアップディスプレイ ディーラー記録簿R4.R5.R6.R7

    本体価格
    569.9万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 認定中古車 2年保証 パノラマサンルーフ レザーシート 21インチAW Mブレーキ Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー パドルシフト 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    837万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD S58B30Aツインターボ LCIモデル  カーボンパッケージ サキールオレンジメリノレザー グロスレッドブレーキキャリパー Vスポーク765Mアルミ(グロスブラックペイント) 第三者機関検査済み

    本体価格
    872万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD フルカスタム OP287 後期LCIモデル 1オーナー  シートベンチレーション フロントリアシートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    888万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD セレクトP  サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    829.9万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 認定中古車 純正ナビ 黒

    本体価格
    830万円

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  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

関東
8
667.7万円
関西
9
710万円
東海
1
830万円
北海道
0
---
九州
1
818万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
631.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
27.1万円
関西
1
37.8万円
東海
1
12.5万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
31.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
31.4万円
四国
0
---

X4 Mの中古車を探す

207の中古車を探す

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X4 Mと207のカタログ情報を比較する

BMW  X4 M   プジョー  207
1236万円1433万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1925×1620 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
2992 排気量(cc) 1360~1598
480~510 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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