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フォワードと207を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   プジョー  207
VS
101.2万円1388万円
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中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
421 中古車掲載台数 17
  • いすゞ フォワード 5.2D ユニック4段クレーン 積載量2.85t ベッド付き

    本体価格
    405万円

  • いすゞ フォワード 塵芥車 PB-FRS35G3J フジマイティ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 5段クレーン 積載7.2t ラジコン付 

    本体価格
    779万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 総重量7995kg 積載量3850kg ETC

    本体価格
    253万円

  • いすゞ フォワード 4tダンプ コボレーン Lゲート 4tダンプ コボレーン Lゲート 特殊シフト フル装備 エアバッグ 平成26年式 走行56000Km ディーゼル 排気量5190cc 積載3450kg 2人乗り 車検令和8年11月

    本体価格
    352万円

  • いすゞ フォワード 4t ダンプ ベッド付 2RG-FRR90S2

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 3.25t積・深ダンプ・6MT 

    本体価格
    627万円

  • いすゞ フォワード 5.2ディーゼルターボ アルミウィング PG付 バックカメラ 2.5t積

    本体価格
    550万円

  • いすゞ フォワード 4tLゲートダンプ 4tLゲートダンプ 自動シート

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4トンダンプ 強化ダンプ4トン

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    37.8万円

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  • プジョー 207 フェリーヌ キーレス ETC付

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    22万円

  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 1.6 5速マニュアル 左右独立フルオートエアコン 6エアバック ABS ESP キーレス 純正CDオーディオ インフォメーションディスプレイ ウィンカードドアミラー 16インチアルミ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 シエロ 正規ディーラー車 フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続 CD ETC リア障害物センサー ガラスルーフ ダウンサス 社外フロントリップスポイラー 社外リアスポイラー 社外16インチアルミホイール

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    本体価格
    22.6万円

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    本体価格
    20.9万円

  • プジョー 207 プレミアム 第2無期限保証・09保証・車検整備付 キーレス ナビ TV CD DVD再生 Bカメラ 電格ミラー 純正アルミ

    本体価格
    33万円

関東
86
405.5万円
関西
37
560.8万円
東海
59
510.4万円
北海道
89
442.1万円
九州
75
377.7万円
東北
16
425.9万円
北陸・甲信越
17
485.9万円
中国
14
404.7万円
四国
28
443.6万円
地域別台数
関東
10
27.6万円
関西
2
32.4万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォワードと207のカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   プジョー  207
--- 新車時価格 189万円320万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
--- 排気量(cc) 1360~1598
--- 最高出力(馬力) 88~175
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

---
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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