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Gクラスと207CCを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   プジョー  207CC
VS
793.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
348 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 最終型 右ハンドル 毎年ヤナセ記録簿7枚保管 走行1.5万km designoエクスクルーシブインテリアPKG ミスティックホワイト Applecarplay/AndroidAuto対応8インチモニター 屋内保管禁煙 取扱説明書類スペアキー保管

    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 後期 最 終モデル 右H デジーノエクスクルーシブPKG ツインデザインデュアルエキゾースト アップルカープレイ

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブインテリア ハーマンカードン BSM バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    1228万円

  • メルセデスAMG Gクラス 63G デジ―ノ 

    本体価格
    740万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD マグノコッパ―オレンジ

    本体価格
    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD ナイトPKG AMGカーボンインテリア レザーエクスクルーシブPKG パフォーマンスエグゾーストシステム

    本体価格
    2015万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thAnniversary限定50台クラシックグレー

    本体価格
    2550万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 黒レザー 記録簿 スペアキー

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定100台 カーボンステア 本革

    本体価格
    2450万円

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    39.8万円

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  • プジョー 207CC グリフ 電動OPEN レザー+インテグラルレザー ナビ+地デジTV+Bカメラ 純正AW

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    本体価格
    39万円

  • プジョー 207CC プレミアム 

    本体価格
    34万円

関東
146
2174.4万円
関西
85
2354.4万円
東海
59
2275.7万円
北海道
14
2168.6万円
九州
17
2252.8万円
東北
7
2143.9万円
北陸・甲信越
9
2185.7万円
中国
7
1874.6万円
四国
4
2175.3万円
地域別台数
関東
6
53.9万円
関西
2
44.8万円
東海
1
35.4万円
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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207CCの中古車を探す

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Gクラスと207CCのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   プジョー  207CC
2035万円3535万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
3982 排気量(cc) 1598
585 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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