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ファイターと207CCを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   プジョー  207CC
VS
119万円2499万円
ファイターの相場表を見る
中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
317 中古車掲載台数 11
  • 三菱ふそう ファイター 脱着装置付コンテナ専用車 アームロール/EGZO付/衝突軽減システム/HIDヘッド/積載3550Kg

    本体価格
    1015万円

  • 三菱ふそう ファイター 7.6DT脱着装置付きコンテナ車3.4t積み 荷台ラジコン 極東開発製フックロール バックカメラ HIDヘッドライト 左電格ミラー

    本体価格
    960万円

  • 三菱ふそう ファイター アームロール フックロール・極東開発

    本体価格
    940万円

  • 三菱ふそう ファイター パブコ製ボデーワイドウイング 後輪エアサスペンション

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 6.4t 増トン アルミブロック 内寸-長435x幅222x高58

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4段クレーン 2,7t積 

    本体価格
    315万円

  • 三菱ふそう ファイター タダノクレーン付き 

    本体価格
    369.6万円

  • 三菱ふそう ファイター 4WD ファームダンプ 

    本体価格
    448万円

  • 三菱ふそう ファイター 極東8K5室Sリール 消防書類有り

    本体価格
    547.8万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン深ダンプ 4トン深ダンプ ETC

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207CC プレミアム 車検整備付 電動メタルトップ ETC メモリーナビ 前後ショック・イグニッションコイル・点火プラグAC・コンプレッサー・パワステモーター・LLCリザーバータンク交換歴有

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動ルーフ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 車検整備付

    本体価格
    43万円

  • プジョー 207CC プレミアム 社外ナビ・電動オープン・地デジ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・キーレス・電動ドアミラー・アルミ・禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC GT 5MT/社外マフラー/ルーフペイント/エアクリ/ベージュレザー/シートヒーター/ETC/フル電動オープン/キーレス2個

    本体価格
    44.8万円

  • プジョー 207CC プレミアム ナビ・地デジ・バックカメラ・ハーフレザーシート・電動オープン

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 207CC ナビプラス 禁煙車 記録簿付

    本体価格
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    本体価格
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  • プジョー 207CC グリフ 電動オープン レザーシート パワーウインドウ エアコン ETC クルーズコントロール クリアランスソナー パワーステアリング

    本体価格
    35.4万円

  • プジョー 207CC プレミアム 

    本体価格
    34万円

  • プジョー 207CC プレミアム プレミアム/ ETC / クルーズコントロール

    本体価格
    39万円

関東
54
421.3万円
関西
47
517.3万円
東海
42
621.1万円
北海道
65
383.2万円
九州
40
428.2万円
東北
13
365.8万円
北陸・甲信越
14
837.1万円
中国
12
798.5万円
四国
30
508.6万円
地域別台数
関東
7
52.4万円
関西
2
44.8万円
東海
1
35.4万円
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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ファイターと207CCのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   プジョー  207CC
--- 新車時価格 299万円344万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
--- 排気量(cc) 1598
--- 最高出力(馬力) 120~150
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

---
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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