プジョー 207CC | ホンダ シビックハイブリッド | |
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VS | ||
20万円~85.8万円
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中古車相場 |
23万円~72.8万円
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21台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 207CC | ホンダ シビックハイブリッド | |
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299万円~344万円 | 新車時価格 | 219.5万円~285.6万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4030×1750×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4540×1750×1435 他 |
1598 | 排気量(cc) | 1339 |
120~150 | 最高出力(馬力) | 94~95 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
10.8~11.2km/L | 10.15モード燃費 | 26~31km/L |
コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC” コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6) |
解説 |
30km/Lを超える低燃費セダン シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9) |
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現在カーセンサーでは207CCの中古車は21台、シビックハイブリッドの中古車は16台掲載しています。
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