プジョー 207CC | ジャガー Sタイプ | |
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VS | ||
19.8万円~85.8万円
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中古車相場 |
62万円~168万円
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19台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 207CC | ジャガー Sタイプ | |
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299万円~344万円 | 新車時価格 | 580万円~1040万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4030×1750×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1820×1445 他 |
1598 | 排気量(cc) | 2494~4196 |
120~150 | 最高出力(馬力) | 204~406 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
10.8~11.2km/L | 10.15モード燃費 | 6.5~8.4km/L |
コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC” コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6) |
解説 |
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
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現在カーセンサーでは207CCの中古車は19台、Sタイプの中古車は15台掲載しています。
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