| プジョー 207CC | 日産 エスカルゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.8万円～85.8万円
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中古車相場 |
50万円～199万円
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| 21台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 207CC | 日産 エスカルゴ | |
|---|---|---|
| 299万円～344万円 | 新車時価格 | 122万円～133万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4030×1750×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3480×1595×1835 |
| 1598 | 排気量(cc) | 1487 |
| 120～150 | 最高出力（馬力） | 73 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.8～11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC” コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA（自然吸気）には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。（2007.6） |
解説 |
パオと同時に生まれた新感覚の商用車 日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア＋上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。（1989.1） |
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現在カーセンサーでは207CCの中古車は21台、エスカルゴの中古車は6台掲載しています。
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