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ハスラーと207SWを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと207SWの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  207SW
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円59.8万円
207SWの相場表を見る
11259 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII DCBS 横滑り防止 レーンキープ 電格 ウインカーミラー Aライト LEDヘッド フォグ 純正15AW Pスタート スマートキー Iストップ Pセンサー ACC ステリモ AAC 社外ナビ BT フルセグ BT

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 オートLED アイドルストップ 車線逸脱警報装置 キーレスエントリー 運転席エアバッグ フルフラット 前席シートヒーター セキュリティアラーム LEDライト 安全ボディ スマ-トキ-

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD リフトアップ ブレーキサポート

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A キーレスエントリー

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール ルーフレール マイルドハイブリッド オーディオレス LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター 4WD

    本体価格
    186.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD ツートン 禁煙 9型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    133.4万円

  • スズキ ハスラー 660 A 車検整備付き Bluetooth対応 DTV DVD NAVI

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 運転席助手席シートヒーター 安全補助装置

    本体価格
    120万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD HYBRID X フルタイム4WD デュアルカメラブレーキサポート 運転席・助手席・サイド・カーテンエアバッグ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    175万円

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  • プジョー 207SW GTi 5速MT ターボ ブラックレザーシート パノラマルーフ 純正17インチホイール カロッツェリアDEH-5500 ETC スペアタイヤ オートエアコン

    本体価格
    45万円

  • プジョー 207SW プレミアム エアコンコンプレッサー新品交換/ナビ/バックカメラ/パノラミックグラスルーフ/ワンオーナー/ETC/MTモード/キーレス/クリアランスソナー

    本体価格
    19.8万円

関東
2394
126.2万円
関西
1386
125.8万円
東海
1613
129.5万円
北海道
806
139.8万円
九州
1726
120.8万円
東北
1095
135.7万円
北陸・甲信越
895
124.7万円
中国
871
128.3万円
四国
473
124.2万円
地域別台数
関東
2
21.4万円
関西
2
52.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハスラーの中古車を探す

207SWの中古車を探す

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ハスラーと207SWのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  207SW
128万円197.2万円 新車時価格 225万円335万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 120~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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