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308とエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   キャデラック  エスカレードEXT
VS
24.8万円478万円
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中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
177 中古車掲載台数 16
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 ナビ地デジBC 衝突軽減

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ドラレコ・ETC付

    本体価格
    438万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証2027年6月 ETC 純正ナビ

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308 シエロ ガラスルーフ ナビTV Bカメラ ACC 半革

    本体価格
    105万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 270馬力(カタログ値) 左H 6MT 19AW

    本体価格
    308万円

  • プジョー 308 GTライン 1オナ 禁煙 ミラースクリーン Bカメ ACC

    本体価格
    176.6万円

  • プジョー 308 GTライン 

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/ACC/正規認定中古車/新車保証継承

    本体価格
    367万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 禁煙 純正ナビ ドラレコETC 新車保証継承

    本体価格
    358万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト バックカメラ ETC

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ ローダウン

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD 電動ステップ ナビTV Bカメラ Wモニター

    本体価格
    96万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT クラスメイトPKG ジオバンナ24インチAW ギブソンマフラー

    本体価格
    279万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

関東
55
194.2万円
関西
39
203.2万円
東海
26
226.8万円
北海道
5
226.2万円
九州
11
164万円
東北
24
176.3万円
北陸・甲信越
9
215.6万円
中国
4
148.5万円
四国
4
101.7万円
地域別台数
関東
5
193.5万円
関西
1
398万円
東海
8
192.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードEXTの中古車を探す

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プジョー  308   キャデラック  エスカレードEXT
305.3万円572.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) 6200
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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