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308とDS3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   シトロエン  DS3
VS
25万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
DS3の相場表を見る
267 中古車掲載台数 65
  • プジョー 308 アリュール 

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ディーラー販売車 保証整備付 MHEV ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドルヒーター シートヒーター クルコン カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    431万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ ACC 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポット スマートキー ハーフ革 ETC ドライブレコーダー             .

    本体価格
    135.3万円

  • プジョー 308 アリュール ナビ TV ETC Rカメラ パドルシフト アクティブクルーズコントロール スタットレス付

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC 半革シート 前後障害物センサー クルーズコントロール LEDオートライト パドルシフト フロアマット

    本体価格
    112万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ 禁煙車 パノラミックサンルーフ 電動ブルーナッパレザーシート&ヒーター マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビゲーション アップルカープレイ・アンドロイドオート 360°カメラ FOCALサウンドシステム ACC BSM

    本体価格
    341万円

  • プジョー 308 シエロ 車検整備付・カロッツェリアナビ・フルセグTV・ETC・走行48700km・ガラスルーフ・HIDヘッドライト・クルーズコントロール・MTモード付・前後障害物センサー・純正アルミ・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 関東仕入 半革シート 純正18AW LEDライト アクティブクルコン ETC バックカメラ カープレイ ブラインドスポット パークアシスト ATハイビーム クリアランスソナー USB入力端子 スマートキー

    本体価格
    135万円

  • プジョー 308 GTライン 軽快1.2Lタ-ボEG×アイシン設計6ATパドルシフト付 OPナビ フルセグTV Bカメラ 前後ソナ- ブラインドスポットモニタ- ETC DENONオ-ディオ LEDランプ 3.3万km 記録簿付

    本体価格
    83.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/全方位カメラ/純正ナビ/ACC/ドライブアシスト/運転席電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/3D液晶メーター/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    391万円

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    本体価格
    138万円

関東
82
253.7万円
関西
41
212.7万円
東海
49
259.9万円
北海道
13
248.1万円
九州
24
233.5万円
東北
28
225.1万円
北陸・甲信越
18
264.7万円
中国
6
261.2万円
四国
6
270.8万円
地域別台数
関東
23
52.8万円
関西
8
59万円
東海
7
73.4万円
北海道
3
43.3万円
九州
5
56.8万円
東北
3
74万円
北陸・甲信越
1
39.8万円
中国
6
45万円
四国
9
48.5万円

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308とDS3のカタログ情報を比較する

プジョー  308   シトロエン  DS3
305.3万円572.7万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1199~1598 排気量(cc) 1199~1598
130~180 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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