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308とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ホンダ  Honda e
VS
18万円478万円
308の相場表を見る
中古車相場 229万円469.1万円
Honda eの相場表を見る
174 中古車掲載台数 17
  • プジョー 308 GT ハイブリッド 元試乗車 純正ナビ

    本体価格
    430万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド エリクサーレッド

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社代車販売 認定中古車

    本体価格
    195万円

  • プジョー 308 GTライン 2年保証付170項目 純正ナビ地デジBカメETC

    本体価格
    77万円

  • プジョー 308 GTライン クルコン 前後ドラレコ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 認定中古車 純正ナビTV 純正19AW ETC

    本体価格
    298万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 6速マニュアル トルセンLSD アルコン

    本体価格
    265.4万円

  • プジョー 308 アリュール ワンオーナー 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    109.8万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC/ナビ/TV/Bカメラ/applecarplay

    本体価格
    158.5万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ドラレコ・ETC付

    本体価格
    438万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ ETC2.0 ホンダセンシング

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  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    257万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    299万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドディスプレイ/スカイルーフ/Pシフト

    本体価格
    246万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    265.5万円

関東
67
191万円
関西
37
189.4万円
東海
24
212.9万円
北海道
7
203.7万円
九州
7
241.7万円
東北
16
221万円
北陸・甲信越
7
270.8万円
中国
4
124.9万円
四国
5
122.4万円
地域別台数
関東
5
272.2万円
関西
3
305万円
東海
8
353.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
335万円

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308とHonda eのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ホンダ  Honda e
305.3万円572.7万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) 136~154
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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