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308とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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308とディスカバリー3の中古車情報を比較する

プジョー  308   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
18万円478万円
308の相場表を見る
中古車相場 88万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
169 中古車掲載台数 13
  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 認定中古車 純正ナビTV 純正19AW ETC

    本体価格
    298万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/ACC/フロントシートヒーター

    本体価格
    368.9万円

  • プジョー 308 GTライン 当店管理ユーザー様下取り車正規ディーラー

    本体価格
    88万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 6速マニュアル トルセンLSD アルコン

    本体価格
    265.4万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 限定車ブラックパック カープレイ ACC

    本体価格
    169万円

  • プジョー 308 GTライン 

    本体価格
    88万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期・Dラー整備記録・アクSB・BSM

    本体価格
    128万円

  • プジョー 308 5ドア アリュール ACC 純正ナビ Bカメ ドラレコ DTV ETC16AW

    本体価格
    126.3万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    370万円

  • プジョー 308 スポーティアム ターボ 限定車 走行1.5万キロ

    本体価格
    68万円

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    136万円

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    本体価格
    227万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD harman/kardon・純正ナビ・純正17AW

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD 1ナンバー 5名 関東仕入 コイルサス

    本体価格
    88万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 7人乗り

    本体価格
    118万円

関東
66
183万円
関西
37
188.7万円
東海
20
230.1万円
北海道
7
203.7万円
九州
7
241.7万円
東北
16
221万円
北陸・甲信越
7
271.5万円
中国
4
112万円
四国
5
122.4万円
地域別台数
関東
7
163.9万円
関西
2
115.4万円
東海
2
163.4万円
北海道
0
---
九州
1
166.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---

308の中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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308とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

プジョー  308   ランドローバー  ディスカバリー3
305.3万円572.7万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1199~1598 排気量(cc) 4009~4393
130~180 最高出力(馬力) 215~299
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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