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308とジープを比較! - みんなの比較車種

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308とジープの中古車情報を比較する

プジョー  308   三菱  ジープ
VS
18万円478万円
308の相場表を見る
中古車相場 60万円485万円
ジープの相場表を見る
173 中古車掲載台数 77
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ 登録済み未使用車・限定車・純正ナビ・

    本体価格
    437万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付170項目 後期8AT ナビ地デジBカメ

    本体価格
    153万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8AT ナビTV Dレコ

    本体価格
    132万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ/18AW/半革スポーツシート

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/360°カメラ/デジタルミラー

    本体価格
    326.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308 GTライン ナビフルセグバックカメラハーフレザ禁煙車

    本体価格
    83.5万円

  • プジョー 308 アリュール 禁煙車 ACC ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    74万円

  • プジョー 308 アリュール ビルシュタイン車高調17AWナビTVBカメラETC

    本体価格
    85.9万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 6速マニュアル トルセンLSD アルコン

    本体価格
    265.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ジープ 2.0 

    本体価格
    73万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD ゴールデンブラックNOxPM排ガス規制適合

    本体価格
    380万円

  • 三菱 ジープ 4WD 58型 4ナンバー メッキパーツ Nox/PM非適合

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 最終生産記念

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ジープ DX ロールバー リフトアップ

    本体価格
    147万円

  • 三菱 ジープ 2000 H-J58 ガソリン

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ CJ3BJ10  ジープ ミリタリー仕様 JH4エンジン NoxPM不適 1ナンバー

    本体価格
    210万円

  • 三菱 ジープ J58 ナローモデル S52年 J58ナローモデル 足回りオーバーホール済

    本体価格
    100万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    121万円

関東
67
188.5万円
関西
37
189.4万円
東海
23
214.5万円
北海道
7
203.7万円
九州
7
241.7万円
東北
16
221万円
北陸・甲信越
7
271.5万円
中国
4
124.9万円
四国
5
122.4万円
地域別台数
関東
10
197.2万円
関西
20
230.6万円
東海
10
128.4万円
北海道
5
143万円
九州
12
162.6万円
東北
5
173.7万円
北陸・甲信越
2
119万円
中国
11
195.2万円
四国
2
218万円

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308とジープのカタログ情報を比較する

プジョー  308   三菱  ジープ
305.3万円572.7万円 新車時価格 193.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1199~1598 排気量(cc) 1995~2659
130~180 最高出力(馬力) 94~100
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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