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308と570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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308と570Sクーペの中古車情報を比較する

プジョー  308   マクラーレン  570Sクーペ
VS
25万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 1329.8万円1730万円
570Sクーペの相場表を見る
293 中古車掲載台数 6
  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEVモデル 新車保証継承付き 純正ナビ ETC ドラレコ前後 マトリックスLEDヘッドライト フロントシートヒーター&ステアリングヒーター アルカンタラ&テップレザーシート インテリアアンビエンスライト

    本体価格
    385万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期型8AT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ハーフレザー AppleCarplay

    本体価格
    123万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/禁煙車/純正ナビシステム/ETC/360度ビジョン/ハーフレザーシート/運転席パワーシート/フロントシートヒーター/コーナーセンサー/純正18AW/マトリクスLEDヘッドライト/アクティブクルーズ

    本体価格
    315万円

  • プジョー 308 アリュール 検 2年/禁煙/Bカメ/ETC/パドル/AAC/Aライト/Aワイパー/ステアスイッチ/MTモード/Pスタート/スマキー×2/電格ミラー/Mウィンカー/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    25万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ハイブリッドテクノロジー電動モーター搭載モデル アップルカープレイ&アンドロイドオート 電動シート(メモリー機能付き) マッサージ機能付き ハンドルヒーター フロント&バックソナー

    本体価格
    385万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動ハーフレザー アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ ステアリング/シートヒーター 全方位カメラ レーンアシスト ブラインドスポット 純正18AW

    本体価格
    375万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT LEDライト 衝突軽減B ETC バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 ハーフレザーシート 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    93.5万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 6速マニュアル 純正AW CD 外ナビ+TV+ETC

    本体価格
    159.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ クルーズコントロール バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 前後クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ハイビームアシスト フルセグTV Bluetooth CD再生 ETC 禁煙車

    本体価格
    93.5万円

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    本体価格
    1557万円

関東
90
243.1万円
関西
42
230.1万円
東海
62
254.3万円
北海道
11
268.4万円
九州
23
242万円
東北
36
219.3万円
北陸・甲信越
19
263.6万円
中国
6
198.1万円
四国
4
266万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
1543.3万円
東海
2
1540万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1557万円
四国
0
---

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570Sクーペの中古車を探す

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プジョー  308   マクラーレン  570Sクーペ
305.3万円572.7万円 新車時価格 2556万円2722万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1199~1598 排気量(cc) 3799
130~180 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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