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ミニと308を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   プジョー  308
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 23万円498万円
308の相場表を見る
3193 中古車掲載台数 260
  • ミニ ミニ クーパー 純正オーディオ ETC キーレス

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア MTモード付純正ナビBluetooth前後フォグETC

    本体価格
    74.7万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 認定中古車 CLASSIC TRIM 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 17インチホイール

    本体価格
    480万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT ディスプレイオーディオ ETC スマートキー プッシュスタート インテリジェントセーフティ クルーズコントロール ハーフレザースポーツシート 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB AppleCarPlay

    本体価格
    243.2万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT ペッパーP Pアシスト LED 有償カラー

    本体価格
    219.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正ナビ バックカメラ ETC インテリジェントセーフティ リミッタースイッチ オートライト LEDライト オートワイパー スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    183.6万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ミントパッケージ 純正HDDナビ リヤカメラ Bluetooth 15インチアルミ LEDヘッドライト リヤコーナーセンサー ETC 1オーナー車 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニ クーパー パークレーン 革シート天井張替済 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    32万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正ナビ 社外AW (純正AWタイヤ付き積込み) LEDライト  オートライト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    110.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS R56後期 記録簿10枚 1.6Lターボ 前後ドラレコ パドルシフト付6速AT 専用スポーツシート/シフトノブ/サイドスカットル 純正Opナビ/地デジTV HIDヘッドライト フォグライト 純正16インチアルミ プッシュスタート

    本体価格
    93.1万円

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  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー LEDライト オートライト オートエアコン クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パークアシスト パドルシフト

    本体価格
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    245万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証2028年1月 PHEV 純正ナビ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ ACC

    本体価格
    365万円

関東
1054
191.1万円
関西
586
176.1万円
東海
556
191.8万円
北海道
55
133.5万円
九州
334
198.4万円
東北
101
160.1万円
北陸・甲信越
159
184万円
中国
218
198.1万円
四国
130
170.6万円
地域別台数
関東
86
244.7万円
関西
36
205.2万円
東海
48
262.6万円
北海道
12
270.8万円
九州
23
199.9万円
東北
26
223.5万円
北陸・甲信越
16
271.1万円
中国
8
260.4万円
四国
5
306.2万円

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ミニと308のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   プジョー  308
365万円620万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1998 排気量(cc) 1199~1598
156~258 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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