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308とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   日産  デュアリス
VS
33.3万円569万円
308の相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
デュアリスの相場表を見る
259 中古車掲載台数 46
  • プジョー 308 アリュール 距離無制限1年保証 オリビングリーン 1オーナー 禁煙車 ドラレコ アラウンドビューカメラ AppleCarPlay&AndroidAuto 衝突軽減 車線保持 レーダークルーズ LEDオートライト スペアキー有 ハーフレザー 純正17AW

    本体価格
    237万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンキープアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi テックパック エディション ディーゼルターボ 新品夏タイヤ クルコン 前後角センサ 禁煙

    本体価格
    47.9万円

  • プジョー 308 アリュール 禁煙車 オートクルーズ ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型8AT ACC LED Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8AT 純正ナビ地デジBカメラ 前後ドラレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン  ブラインドウスポットモニター LEDヘッドライト ハーフレザー

    本体価格
    135万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    368万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー フルLEDヘッドライト インテリジェントハイビーム ワイドバックアイカメラ アクティブクルーズコントロール フロント&バックソナー レーンキープアシスト 7インチタッチスクリーン

    本体価格
    108.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証2028年6月 純正ナビ 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    395万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 

    本体価格
    569万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    35.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ムーンルーフ/ETC/4WD

    本体価格
    52.8万円

関東
82
235.8万円
関西
50
206.6万円
東海
45
241.6万円
北海道
7
339.1万円
九州
15
238.5万円
東北
31
196.7万円
北陸・甲信越
17
221.6万円
中国
7
248.3万円
四国
5
211.2万円
地域別台数
関東
14
64.9万円
関西
3
51.6万円
東海
3
53.4万円
北海道
12
59万円
九州
2
48万円
東北
10
58.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
1
68.5万円

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308とデュアリスのカタログ情報を比較する

プジョー  308   日産  デュアリス
305.3万円572.7万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1199~1598 排気量(cc) 1997
130~180 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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