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308とスペクターを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ロールスロイス  スペクター
VS
30万円569万円
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中古車相場 4680万円6580万円
スペクターの相場表を見る
261 中古車掲載台数 14
  • プジョー 308 GTライン LEDヘッドBモニターETC

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期8AT 純正ナビ地デジBカメラETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アクティブクルコン ハーフレザー LEDヘッドライト AppleCaplay

    本体価格
    157万円

  • プジョー 308 シエロ ポータブルナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    63万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ i-toggle 純正ナビ ハーフレザー ACC

    本体価格
    339万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT ACC LEDライト Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 プラグインハイブリッド コネクテッドナビ BEWITHスピーカー ステアリング・シートヒーター アクティブクルコン 自動ハイビームLED 360度カメラ 前後横カメラ前後ソナー

    本体価格
    452.6万円

  • プジョー 308 アリュール 1オーナー 走行15600km 純正ナビ TV Bカメラ ソナー 衝突軽減 スマートキー LED ETC ACC appleCarPlay USB Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEVモデル ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    369万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ デモUP・前後ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    350万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・LEDライト・スマートキー・純正16AW・AUTOライト・パドルシフト・2.0ETC・前後コーナーセンサー・ドアバイザー・USB・クルーズコントロール

    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    4730万円

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    4680万円

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    4680万円

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    4680万円

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    4680万円

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    本体価格
    5315万円

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    本体価格
    4800万円

  • ロールスロイス スペクター 認定中古車 

    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    5350万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 正規D車 ワンオーナー 登録済み未使用車 左ハンドル スターライトドアーズ ビスポークインテリア 23インチ7スポークPPW ショルダーコーチライン 新車取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    5650万円

関東
78
227.4万円
関西
54
205万円
東海
45
236.7万円
北海道
8
314.9万円
九州
15
237.8万円
東北
31
195.9万円
北陸・甲信越
19
222.9万円
中国
7
248.3万円
四国
4
197.3万円
地域別台数
関東
5
5190万円
関西
3
4696.7万円
東海
3
5636.7万円
北海道
0
---
九州
2
4730万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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308とスペクターのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ロールスロイス  スペクター
305.3万円572.7万円 新車時価格 4800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) 584
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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