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308とビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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308とビスタアルデオの中古車情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
25万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 43.2万円68万円
ビスタアルデオの相場表を見る
300 中古車掲載台数 2
  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド 登録済未使用車 プラグインハイブリッド 新車保証継承 純正18aw 10インチタッチスクリーンナビ 両席シートヒーター アクティブランバーサポート ステアリングヒーター

    本体価格
    378万円

  • プジョー 308 GTライン 1.2ターボ 6速AT ハーフレザーディスプレイオーディオ BカメラETC360度ドラレコ オートAC クルコン パドルシフト ブラインドスポットモニター キーフリーLEDライト&FOG DENON 18AW

    本体価格
    59万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 純正ナビ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート 障害物センサー

    本体価格
    272万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 ETC Dレコ前後 360°カメラ

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 後期最終型 アルティメット赤 ディーゼルターボ ワンオーナー アルカンタラ半革シート ブラインドスポット ACC レーンキープ 純正ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth Bカメラ AdBlueインジェクター新品

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動ハーフレザー アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ ステアリング/シートヒーター 全方位カメラ レーンアシスト ブラインドスポット 純正18AW

    本体価格
    375万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ カープレイ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー パドルシフト バックカメラ ブラインドスポット ETC

    本体価格
    148万円

  • プジョー 308 アリュール 検 2年/禁煙/Bカメ/ETC/パドル/AAC/Aライト/Aワイパー/ステアスイッチ/MTモード/Pスタート/スマキー×2/電格ミラー/Mウィンカー/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    25万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ワンオーナー 純正ナビ ETC ドラレコ前後 アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ

    本体価格
    418万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 登録済未使用車・新車保証継承 10インチディスプレイモニター 純正18aw シートヒーター アクティブランバーサポート 運転席パワーシートメモリー付 アクティブクルーズコントロール プジョー東大阪

    本体価格
    438万円

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  • トヨタ ビスタアルデオ 2.0 200S 走行4.1万キロ ETC付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    43.2万円

関東
95
241.4万円
関西
42
228.5万円
東海
61
247.9万円
北海道
10
289.7万円
九州
25
250.9万円
東北
37
216.8万円
北陸・甲信越
19
263.6万円
中国
6
198.1万円
四国
5
285.8万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
43.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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308とビスタアルデオのカタログ情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  ビスタアルデオ
305.3万円572.7万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
1199~1598 排気量(cc) 1794~1998
130~180 最高出力(馬力) 135~152
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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