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308SWと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   ポルシェ  718ボクスター
VS
22.9万円496万円
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中古車相場 480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
123 中古車掲載台数 119
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/ガラスルーフ

    本体価格
    143万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8AT カープレイ BSM

    本体価格
    165万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ コネクテッドナビ マトリクスLED

    本体価格
    419万円

  • プジョー 308SW プレミアム 社外ナビ

    本体価格
    28万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド ナビ ワイヤレススマホチャージャー

    本体価格
    461万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ パークアシスト カープレイ 禁煙車 LED

    本体価格
    202.1万円

  • プジョー 308SW プレミアム 検 2年/ナビ/Bカメ/Bluetooth/クルコン/DTV

    本体価格
    35万円

  • プジョー 308SW GTライン ガラスルーフ 18AW ハーフレザーシート

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ スマートフォンチャージャー

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308SW GTライン 1オーナー ナビTV Bカメラ DENON LEDヘッド

    本体価格
    88.9万円

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  • ポルシェ 718ボクスター PDK 赤幌/BOSE/電格ミラー/PCMナビ/リアカメラ

    本体価格
    699.9万円

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    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 純正ナビ/本革シート/電動オープン

    本体価格
    690.8万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ 718ボクスター 718ボクスターGTS4.0 PDK 赤幌 赤革 ACC シートヒーター&冷風

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ&エキゾーストBBSLM-R19AW

    本体価格
    619万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 1オナ 有償色 18インチAW パークアシスト

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 19AW スポクロ Bカメラ PASM シートH

    本体価格
    739.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポクロ 黒半革 黒幌 カレラS20AW 2年保証

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    835万円

関東
50
147.1万円
関西
27
200.4万円
東海
19
263.6万円
北海道
8
260.4万円
九州
1
58万円
東北
13
221.6万円
北陸・甲信越
2
423.5万円
中国
3
220.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
55
1035.9万円
関西
24
951.8万円
東海
16
1087.2万円
北海道
0
---
九州
11
1225.8万円
東北
2
804.4万円
北陸・甲信越
4
828.3万円
中国
4
965.5万円
四国
3
751.6万円

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プジョー  308SW   ポルシェ  718ボクスター
325.3万円611.5万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1199~1598 排気量(cc) 1988~3995
130~180 最高出力(馬力) 300~400
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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