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UXと308CCを比較! - みんなの比較車種

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UXと308CCの中古車情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  308CC
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
608 中古車掲載台数 23
  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ ETC

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ 全方位 クルコン 衝突軽減B

    本体価格
    365.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL メーカーOPナビ 前後ドラレコ 純正ETC2.0

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX 250h バージョンC パノラミックビューモニター

    本体価格
    326万円

  • レクサス UX 200 ムーンルーフ レクサスセーフティシステム

    本体価格
    280.7万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TRDエアロ マフラー ヘッドアップ

    本体価格
    269万円

  • レクサス UX 200 バージョンC レクサスセーフティS BSM  PKSB 全方位

    本体価格
    265.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 三眼LED

    本体価格
    299万円

  • レクサス UX 250h バージョンL /認定中古車・2年保証

    本体価格
    360万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

    本体価格
    88.8万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外ナビ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープンクルコン革電動シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ Bカメラ 電動オープン 黒革 HID 17AW

    本体価格
    95万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 特別仕様車・本革・ナビTVコーナーセンサー

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    59.8万円

関東
166
354.1万円
関西
98
367.2万円
東海
158
356.7万円
北海道
23
402.2万円
九州
72
366.5万円
東北
15
374.9万円
北陸・甲信越
39
373.7万円
中国
29
322.7万円
四国
8
365.6万円
地域別台数
関東
10
122.3万円
関西
7
95.9万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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UXと308CCのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  308CC
390万円571.7万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1986 排気量(cc) 1598
146~174 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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