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Cクラスワゴンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと308CCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   プジョー  308CC
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
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612 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ブラックARTICOシート LED パワーバックドア

    本体価格
    134.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド スペシャルエディション カルサイトホワイト セルスター2カメラドラレコ付き GZOXリアルガラスコート施工済スペシャルエディションブラックルーフライナー専用デザインヘッドライト専用デザイン17インチアルミホイール本革シート

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レーダーセーフティパッケージ オプション赤革シート ヘッドアップディスプレイ エアバランスPKG 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール アクティブパーキングアシスト パワーバックドア 純正HDDナビ

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 レーダーセーフティPKG・ベーシックPKG・ヘッドアップディスプレイ・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 カールソンFリップ カールソン19AW ワンオフマフラー  デイライトKIT 63AMG純正リアディフューザーマフラーカッター 63LOOKグリル ロワリングKIT

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レーダーセフーフティPKG TV Bluetooth

    本体価格
    135.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン パノラマルーフ/本革黒シート/バネサス

    本体価格
    257.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ 禁煙車 ブルメスターサウンドシステム+OPブルメスター3Dサラウンドツイーター エアサス レーダーセーフティー 19インチアルミ 純正ナビ 地デジ(テレキャン済) 赤革シート キーレスゴー

    本体価格
    128.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正マルチナビ地デジ/HID

    本体価格
    89.9万円

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    69.8万円

関東
291
251.6万円
関西
113
302万円
東海
89
268.8万円
北海道
3
267.2万円
九州
40
290.2万円
東北
15
193.8万円
北陸・甲信越
31
298.1万円
中国
17
317.9万円
四国
13
208.3万円
地域別台数
関東
6
90.4万円
関西
5
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
87万円
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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Cクラスワゴンと308CCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   プジョー  308CC
622万円950万円 新車時価格 399万円460万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1494~1993 排気量(cc) 1598
170~204 最高出力(馬力) 140~156
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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