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eKクロスと308CCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   プジョー  308CC
VS
48万円192万円
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中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
413 中古車掲載台数 18
  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD バックカメラ Bluetooth スペアキー 社外アルミホイール マニュアルエアコン パワーウィンド 電動格納ミラー クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ETC

    本体価格
    94.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 当社下取り 10年10万キロ特別保証延長 純正9型ナビ Bluetooth接続 アラウンドビューモニタ- ETC2.0 MI-PILOT デジタルルームミラー Pソナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    142万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 当店社有車 メーカー保証継承付き LEDヘッドライト 全方位モニター シートヒーター マイパイロット 衝突被害軽減システム

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9インチナビゲーション/フルセグ/Bluetooth audio/全方位モニター/先進安全PKG/先進快適PKG/シートヒーター/LEDヘッドライト/前後ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    101.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 社外メモリナビ バックカメラ LEDオートライト 前席シートヒーター 純正14インチアルミホイール エンジンスターター 前方ドライブレコーダー アイドリングストップ スマートキー ETC

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T シートヒーター

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD ワンオーナー CDプレーヤー シートヒータ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKクロス 660 T シートヒーター・Dレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    118.9万円

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    本体価格
    79.8万円

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    75.9万円

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    115万円

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    59万円

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    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    43万円

  • プジョー 308CC プレミアム TV走行 ドラレコ バックカメラ ETC 黒革

    本体価格
    78.8万円

関東
76
113.4万円
関西
51
121.8万円
東海
69
112.7万円
北海道
21
120.2万円
九州
71
122.3万円
東北
40
132万円
北陸・甲信越
35
128.4万円
中国
35
116.1万円
四国
15
115.2万円
地域別台数
関東
7
85.9万円
関西
6
88.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
82万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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eKクロスと308CCのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   プジョー  308CC
141.5万円210.7万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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