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レヴォーグと308CCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   プジョー  308CC
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 23
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外ナビTV 社外空気圧センサー 純正18AW

    本体価格
    131.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    216.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    123万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 本革・ナビ・サンルーフ・ETC・B/Sカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サイドカメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    228万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビTVバックモニター本革サンルーフ

    本体価格
    309万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ・ドラレコ・パワーシート・ワンオーナ

    本体価格
    347万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX 大型モニター 電制サス

    本体価格
    396万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    114.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型純正ナビTV本革シートクルコンLED

    本体価格
    154.9万円

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    135.8万円

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    164.8万円

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    64.8万円

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    129万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装/ナビ+地デジ+Bカメラ/純正AW

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動ハードトップ レザーシート TVナビ

    本体価格
    115万円

関東
466
204.4万円
関西
149
219.7万円
東海
204
219万円
北海道
133
171万円
九州
108
210.4万円
東北
155
191.5万円
北陸・甲信越
141
194.3万円
中国
62
196.6万円
四国
19
184.2万円
地域別台数
関東
10
121.7万円
関西
7
95.9万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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レヴォーグと308CCのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  308CC
310.2万円576.4万円 新車時価格 399万円460万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1795~2387 排気量(cc) 1598
177~275 最高出力(馬力) 140~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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