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3008とA5を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   アウディ  A5
VS
39万円610万円
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中古車相場 35万円614万円
A5の相場表を見る
246 中古車掲載台数 26
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 限定車専用装備 パークアシスト 保証継承

    本体価格
    438万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーPKG 黒革 AppleCarPlay SR LED

    本体価格
    369.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 当社デモカー サンルーフ 新車保証継承

    本体価格
    399万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/サンルーフ/純正ナビ/TV

    本体価格
    237.8万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザー 純ナビ B/S/Fカメラ CarPlay

    本体価格
    271.1万円

  • プジョー 3008 GTライン ワンオーナー/修復歴無/禁煙車/ETC

    本体価格
    245.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV/追従クルコン/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    218.8万円

  • プジョー 3008 GT AppleCarplay サンルーフ ハーフレザー

    本体価格
    356.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD SR ACC CarPlay Bカメ 半革 温席 ETC 18AW

    本体価格
    406.5万円

  • プジョー 3008 GT 試乗車UP サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    407.6万円

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    328万円

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    本体価格
    378万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Pokal20インチ・KW・S5ルック・StasisEX

    本体価格
    198万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD TVチューナー コンフォートパッケージ

    本体価格
    614万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ クルコン サイドアシスト ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A5 SLine パノラマルーフ RSルック 左ハンドル 3.0L S5同型エンジン

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 検R7/8 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動革シート ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    114.7万円

関東
92
314.1万円
関西
33
337万円
東海
56
314.4万円
北海道
2
224万円
九州
23
298.5万円
東北
11
198.7万円
北陸・甲信越
18
330.1万円
中国
5
172.4万円
四国
6
291.8万円
地域別台数
関東
8
230.1万円
関西
3
181.5万円
東海
3
258.3万円
北海道
3
233万円
九州
4
171.5万円
東北
2
141.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85.8万円
四国
2
208万円

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3008とA5のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   アウディ  A5
354万円710.5万円 新車時価格 643万円761万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1598~1997 排気量(cc) 1968~1984
165~200 最高出力(馬力) 190~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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