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3008とDB11を比較! - みんなの比較車種

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3008とDB11の中古車情報を比較する

プジョー  3008   アストンマーティン  DB11
VS
39万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 1130万円2450万円
DB11の相場表を見る
254 中古車掲載台数 54
  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ カープレイ ドラレコ ETC

    本体価格
    250万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ Pバックカメラ

    本体価格
    399.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    186万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    468.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー 360カメラ

    本体価格
    295万円

  • プジョー 3008 GT 認定中古車保証1年付 ブラックナッパレザ

    本体価格
    428万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー CarPlay ACC ETC 360°カメラ

    本体価格
    369万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車1年保証付 パノラミックS/R

    本体価格
    319万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 アップルプレイ 全周囲 追従クルコン

    本体価格
    238.4万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ガラスサンルーフ ETC

    本体価格
    257.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    1548万円

  • アストンマーティン DB11 V8 カーボンインテリア

    本体価格
    1360万円

関東
88
296.3万円
関西
42
311.4万円
東海
61
285.7万円
北海道
4
308.9万円
九州
17
253.1万円
東北
11
220.6万円
北陸・甲信越
20
301.2万円
中国
5
219.9万円
四国
6
289.6万円
地域別台数
関東
25
1631.7万円
関西
12
1594.8万円
東海
11
1573.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1366万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円

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3008とDB11のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   アストンマーティン  DB11
354万円710.5万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1598~1997 排気量(cc) 3982~5204
165~200 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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