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3008とX5を比較! - みんなの比較車種

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3008とX5の中古車情報を比較する

プジョー  3008   BMW  X5
VS
39.8万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
244 中古車掲載台数 227
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    368万円

  • プジョー 3008 GTライン 1オーナ/サンルーフ/ナビTV/半レザーS/ACC

    本体価格
    189.9万円

  • プジョー 3008 GTライン ナビTV 全方位カメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    228.7万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/サンルーフ/新品タイヤ/温シート

    本体価格
    241.2万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ ACC 電動Rゲート

    本体価格
    261.7万円

  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ 衝突軽減B ACC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    203.2万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    219万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ LEDヘッドライト Pテールゲート ACC

    本体価格
    225万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 新車保証継承 PHEVモデル デモアップ車

    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 車検7年7月パノラミックサンルーフETC

    本体価格
    375.9万円

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  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ・ブラウンレザーシート

    本体価格
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    628万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 白革 ドラレコ 社外20インチ 1オーナー

    本体価格
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  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 茶革 パノラマSR ACCナビ360°HUD衝突軽減B

    本体価格
    520.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビ 黒革シート ドラレコ

    本体価格
    293万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD セレクトPKG BMWIndividualインテリア

    本体価格
    228万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 1オーナー 黒革 パノSR ナビ HUD 2年保証

    本体価格
    548万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD MスポーツPK本革HDDナビSP21AW

    本体価格
    367万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD ワンオーナー パノラマSR エアサス 黒革

    本体価格
    662.6万円

関東
86
302万円
関西
39
317.4万円
東海
58
287.6万円
北海道
3
308.8万円
九州
16
251.6万円
東北
12
198.6万円
北陸・甲信越
19
301.9万円
中国
5
219.9万円
四国
6
291.8万円
地域別台数
関東
98
494.2万円
関西
38
575.6万円
東海
28
606.5万円
北海道
14
408.6万円
九州
15
499.8万円
東北
4
314.9万円
北陸・甲信越
20
486.3万円
中国
5
544.8万円
四国
5
274.7万円

3008の中古車を探す

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3008とX5のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   BMW  X5
354万円710.5万円 新車時価格 920万円1612万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1598~1997 排気量(cc) 2992~4394
165~200 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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