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3008とDS4を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   DSオートモビル  DS4
VS
29万円604.5万円
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中古車相場 39万円594万円
DS4の相場表を見る
293 中古車掲載台数 23
  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 パノラミックサンルーフ

    本体価格
    238万円

  • プジョー 3008 GTライン フルセグナビ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ ETC/パノラミックガラスサンルーフ付/ルーフレール/LEDヘッドライト

    本体価格
    164.7万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド MHEVモデル マトリクスLEDライト 360°ビジョン アクティブクルコン レーンポジショニングアシスト 全席シートヒーター ステアリングヒーター 19AW 電動シート マルチランバーサポート

    本体価格
    465万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール パワーバックドア ドライブレコーダー インテリジェントハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    197.3万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 レッド ナッパ 4WD 禁煙1オーナー 赤革 ウッドデコレーションパネル パノラミックサンルーフ 純正ナビTV 360度カメラ パークアシスト LEDライト オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット カープレイ

    本体価格
    281.7万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD レザーパッケージ/サンルーフ/BeWithスピーカー/禁煙車/ワンオーナー/正規認定中古車/Carplay/シートヒーター/メモリー付き電動パワーシート/ハンズフリー電動テールゲート/360°ビジョン

    本体価格
    232万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 新車保証継承 ETC ドラレコ前後 Bカメラ

    本体価格
    389万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV ETC ドライブレコーダー 電動テールゲート LEDヘッドライト スマートキー グリップコントロール

    本体価格
    198万円

  • プジョー 3008 シエロ 禁煙車・ナビ・フルセグTV・ガラスルーフ

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    384.8万円

関東
107
293万円
関西
43
287.8万円
東海
44
276.8万円
北海道
14
339.5万円
九州
25
270.5万円
東北
24
276.8万円
北陸・甲信越
18
310.2万円
中国
11
284.5万円
四国
7
379.7万円
地域別台数
関東
9
280.8万円
関西
1
258万円
東海
8
325.7万円
北海道
0
---
九州
2
330.7万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
475万円
四国
1
469万円

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3008とDS4のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   DSオートモビル  DS4
489万円599.6万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1199 排気量(cc) 1199~1598
136 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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