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3008とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   ホンダ  エレメント
VS
29万円604.5万円
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中古車相場 39万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
304 中古車掲載台数 55
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • プジョー 3008 GTライン パノラマサンルーフ 純正ナビ ドラレコ 全方位 レーンキープ アクティブセーフティブレーキ パドルシフト パーキングセンサー BSM インテリジェントハイビーム LED 純正18AW

    本体価格
    149万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 新車保証継承 パノラミックサンルーフ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ワイドバックアイカメラ アドバンスグリップコントロール フルLEDヘッドライト

    本体価格
    326.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アンビエントライト BSM 純正18AW レーンキープアシストACC Bluetooth 純正18インチAW スマートキー ハーフレザー Bカメラ パワーバックドア

    本体価格
    275.1万円

  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ/ファーストクラスPKG/ドラレコ

    本体価格
    224.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 純正ナビ フルセグ サイド・バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート 黒ハーフレザーシート デュアルオートエアコン

    本体価格
    308.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV・パノラミックサンルーフ・前後ドラレコ・ETC・サイド&バックカメラ・パワーシート・シートヒーター・フットトランクオープナー・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    349.7万円

  • プジョー 3008 GTライン アクティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ サイドバックガイドモニター ハーフレザーシート パワーバックドア ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    125万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車保証1年付き  シートヒーター AppleCarPlay/AndroidAuto ワイドバックカメラ ブラインドスポットモニター フロント/バックソナー グリップコントロール シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    215万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ Apple CarPlay フットトランクオープナー バックカメラ サイドカメラ インテリジェントハイビーム シートマッサージ機能 パワーシート シートヒーター ACC

    本体価格
    293.2万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済み 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    119.8万円

関東
102
284.6万円
関西
53
278.2万円
東海
43
287.4万円
北海道
19
319.1万円
九州
29
285.4万円
東北
22
284.7万円
北陸・甲信越
22
327.8万円
中国
13
246万円
四国
1
212.8万円
地域別台数
関東
21
121.7万円
関西
8
125万円
東海
9
87.4万円
北海道
2
163.4万円
九州
8
81.9万円
東北
2
62.2万円
北陸・甲信越
5
77.8万円
中国
0
---
四国
0
---

3008の中古車を探す

エレメントの中古車を探す

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3008とエレメントのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ホンダ  エレメント
489万円599.6万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1199 排気量(cc) 2354
136 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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