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ミニクロスオーバーと3008を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと3008の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  3008
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 29万円604.5万円
3008の相場表を見る
1017 中古車掲載台数 303
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 HDDナビ バックカメラ 電動リヤゲート スマートキー ETC2.0 障害物センサー LEDヘッドライト ドライブモード MTモード付AT

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ ペッパーパッケージ アダプティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ アダプティブLEDヘッドライト パワーバックドア ミラー一体型ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    166.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー HDDナビゲーション フルセグTV ETC CDミュージックサーバー DVD再生機能 ドライブレコーダー シートカバー LEDヘッドライト ルーフレール マニュアルモードシフトチェンジ 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HDDナビ Bカメラ ペッパーPKG インテリセーフPKG ACC 衝突警告 アンビエントL Mファンクションステア OP18inchブラックAW OPフロントグリル SPORT/GREENモード MINIカーテシランプ 純正前方Dレコ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期モデル 1オーナー ハーフレザーシート シートヒーター AppleCarPlay デジタルメーター クルーズコントロール バックカメラ 障害物センサー アンビエントライト コンフォートアクセス 純正17インチAW

    本体価格
    336万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    44.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クーパーD ディーゼルT キーレス Pスタート ETC

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 特別仕様車 オートクルコン ターボ ハーフレザーシート スポーツモード 純正HDDナビ フルセグTV 純正18AW 前後ドラレコ Bカメラ MTモード HIDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    90.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ6速マニュアル車 17インチアルミ

    本体価格
    67.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ポータブルナビ バックカメラ ETC ドラレコ前後アルミホイール HID

    本体価格
    82万円

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    202.7万円

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    569万円

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    本体価格
    480.6万円

関東
334
176.6万円
関西
148
189.8万円
東海
176
185.7万円
北海道
92
168.3万円
九州
85
149.1万円
東北
60
160.7万円
北陸・甲信越
51
183.5万円
中国
48
172.7万円
四国
23
167.8万円
地域別台数
関東
104
289.7万円
関西
45
282.5万円
東海
47
286.3万円
北海道
19
305.8万円
九州
28
279.5万円
東北
23
271.7万円
北陸・甲信越
17
301.6万円
中国
14
288.5万円
四国
6
312.5万円

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3008の中古車を探す

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ミニクロスオーバーと3008のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  3008
335万円647万円 新車時価格 489万円599.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
1498~1998 排気量(cc) 1199
102~306 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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