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3008とレイを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   光岡自動車  レイ
VS
35万円620万円
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中古車相場 52.9万円89万円
レイの相場表を見る
316 中古車掲載台数 7
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突軽減B 半革 CarPlay 360°カメラ ACC LKA BSM LEDヘッドライト 前後ドラレコ プッシュスタート スマートキー ETC パフュームディフューザー

    本体価格
    180.1万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD PHEV(プラグインハイブリッド)モデル

    本体価格
    599万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD PHEV/新車保証継承/ACC/バックカメラ

    本体価格
    413万円

  • プジョー 3008 GTライン ファーストクラスパッケージ パノラミックサンルーフ バックカメラ パークアシスト レーダークルコン メモリ付きパワーシート 前席シートヒーター LED 電動リアゲート

    本体価格
    188万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    350.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    268万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV アルカンタラ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト シートヒーター シートメモリー ETC車載器

    本体価格
    228万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド デモカーアップ・新車保証継承車・アルカンタラパッケージ

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    185万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ パノラマガラスサンルーフ ハーフレザーシート 純正ナビ サイド・バックカメラ  パフューディフューザーパワーバックドア LEDヘッドライト オートハイビーム レーンキープ ブラインドスポット アクティブクルーズ

    本体価格
    182.7万円

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    89万円

関東
100
284.8万円
関西
59
283.8万円
東海
60
301.3万円
北海道
19
313.3万円
九州
26
281.1万円
東北
23
238.7万円
北陸・甲信越
14
370.4万円
中国
10
316.8万円
四国
5
211.6万円
地域別台数
関東
4
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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3008とレイのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   光岡自動車  レイ
489万円558万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1199 排気量(cc) 657
136 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3008の中古車は316台、レイの中古車は7台掲載しています。
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