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3008とプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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3008とプレサージュの中古車情報を比較する

プジョー  3008   日産  プレサージュ
VS
39万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 19.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
254 中古車掲載台数 9
  • プジョー 3008 GTライン ETC/Bカメラ/パドルシフト/サイドカメラ

    本体価格
    176.5万円

  • プジョー 3008 GT 登録済未使用車 サンルーフ パワーシート

    本体価格
    379万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ パワーバックドア

    本体価格
    199.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC S/R 全周囲カメラ 18AW シートヒーター

    本体価格
    419万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー CarPlay ACC ETC 360°カメラ

    本体価格
    369万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ドラレコ/ナビ付

    本体価格
    298.5万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車保証 サンルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    225万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承/ワンオーナー/ETC/ACC

    本体価格
    285万円

  • プジョー 3008 GT ACC S/R 全周囲カメラ 18AW シートヒーター

    本体価格
    471万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 弊社デモカー使用車 新車保証継承 PHEV

    本体価格
    428万円

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    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検09.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

関東
88
296.3万円
関西
42
311.4万円
東海
61
285.4万円
北海道
4
308.9万円
九州
17
253.1万円
東北
11
220.6万円
北陸・甲信越
20
301.2万円
中国
5
219.9万円
四国
6
289.6万円
地域別台数
関東
2
41.7万円
関西
4
33.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.5万円

3008の中古車を探す

プレサージュの中古車を探す

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3008とプレサージュのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   日産  プレサージュ
354万円710.5万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1598~1997 排気量(cc) 2488~3498
165~200 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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