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3008と207CCを比較! - みんなの比較車種

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3008と207CCの中古車情報を比較する

プジョー  3008   プジョー  207CC
VS
39万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 19.8万円85.8万円
207CCの相場表を見る
257 中古車掲載台数 21
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/1オーナー

    本体価格
    365万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ナビ アダプティブクルコン BSM LED

    本体価格
    399.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーシート 車検整備付 新車保証継承付

    本体価格
    365万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 特別仕様限定車 ナビ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    246.4万円

  • プジョー 3008 GT パノラミックSR フルセグナビ 衝突軽減

    本体価格
    314.2万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ ファーストクラスPKG

    本体価格
    278万円

  • プジョー 3008 ナパピリ ナビ TV ETC 純正AW

    本体価格
    61.5万円

  • プジョー 3008 プレミアム 社外ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ ユーザー買取 純ナビ Rカメラ 半革シート

    本体価格
    228.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー 360カメラ

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    26万円

  • プジョー 207CC プレミアム 走行36000キロ ナビ フルTV Bモニター

    本体価格
    48.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • プジョー 207CC プレミアム 

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン禁煙車HDDナビテレビETC

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207CC ナビプラス 禁煙車 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • プジョー 207CC グリフ 13000kmブルーイナリ ブラックレザーシート

    本体価格
    85.8万円

関東
89
297.2万円
関西
42
311万円
東海
63
286.3万円
北海道
4
308.9万円
九州
17
253.1万円
東北
11
220.2万円
北陸・甲信越
20
301.9万円
中国
5
219.4万円
四国
6
289.6万円
地域別台数
関東
12
48万円
関西
3
52.9万円
東海
1
20万円
北海道
1
26万円
九州
3
49.3万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3008の中古車を探す

207CCの中古車を探す

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3008と207CCのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   プジョー  207CC
354万円710.5万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1598~1997 排気量(cc) 1598
165~200 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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