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3008と308CCを比較! - みんなの比較車種

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3008と308CCの中古車情報を比較する

プジョー  3008   プジョー  308CC
VS
39万円610万円
3008の相場表を見る
中古車相場 45万円185万円
308CCの相場表を見る
246 中古車掲載台数 19
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ナビ アダプティブクルコン BSM LED

    本体価格
    397.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年間 純正ナビ ETC

    本体価格
    295万円

  • プジョー 3008 クロスシティ 修復歴無し

    本体価格
    172.2万円

  • プジョー 3008 GT ACC S/R 全周囲カメラ 18AW シートヒーター

    本体価格
    472万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 ブラックパック パ

    本体価格
    428万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ファーストクラスPKG

    本体価格
    308.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD デモアップ PHEV サンルーフ

    本体価格
    488万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 サンルーフ ナビTV ドラレコ

    本体価格
    281.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    169万円

  • プジョー 3008 GT 元試乗車 純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC グリフ 後期型 赤茶レザー ルーフライニング張替

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革 社外18AW

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    89.8万円

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    45万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308CC プレミアム 走行43000キロ ETC バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    104.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60万円

関東
92
314.1万円
関西
33
337万円
東海
56
314.4万円
北海道
2
224万円
九州
23
298.5万円
東北
11
198.7万円
北陸・甲信越
18
330.1万円
中国
5
172.4万円
四国
6
291.8万円
地域別台数
関東
11
99.9万円
関西
3
74.9万円
東海
2
170.8万円
北海道
1
45万円
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
73万円
中国
0
---
四国
0
---

3008の中古車を探す

308CCの中古車を探す

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3008と308CCのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   プジョー  308CC
354万円710.5万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1598~1997 排気量(cc) 1598
165~200 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3008の中古車は246台、308CCの中古車は19台掲載しています。
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