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3008とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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3008とカプチーノの中古車情報を比較する

プジョー  3008   スズキ  カプチーノ
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 50万円595万円
カプチーノの相場表を見る
295 中古車掲載台数 98
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオ-ナ-  アクティブクル-ズコントロ-ル レ-ンキ-プアシスト ブラインドスポットモニタ- アクティブセ-フティブレ-キ スマ-トキ- 純正18AW 全車アンダ-コ-ト(下回り防錆加工)施工済み

    本体価格
    168.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 

    本体価格
    518万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ アクティブセーフティブレーキ ブラインドスポットモニター インテリジェントハイビーム ドライバーアテンションアラート エレクトリックテールゲート グリップコントロール

    本体価格
    145.8万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ (45)レーダークルーズコントロール アドバンスドセーフティ  純正ナビ サイドバックカメラ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートハイビーム パワーテールゲート パフュームデフューザー

    本体価格
    110万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 1オナ Pスタ ACC LKA BSM アクティブセーフティブレーキ テップレザー×アルカンタラシート パノラマSR 純正タッチスクリーン ナビTV Carplay ハンズフリー自動テールゲート LED 2年保証付

    本体価格
    258万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    438万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    185万円

  • プジョー 3008 GT ワンオーナー/ガラスサンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    448万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 特別仕様車/サンルーフ/ブラック19インチAW/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay/Android/ハーフ革S/S&Bカメラ/車線逸脱警告/シートH/Pシート/LEDヘッドライト/Pゲート

    本体価格
    319万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 左サイドカメラ ワイヤレス充電! 前後ドラレコ!! パワーバックドア! LEDヘッドランプ!

    本体価格
    214.3万円

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    本体価格
    173万円

関東
96
295万円
関西
51
278.7万円
東海
36
279.3万円
北海道
18
313.7万円
九州
36
282.4万円
東北
20
271.9万円
北陸・甲信越
23
329.1万円
中国
13
268.6万円
四国
2
251.9万円
地域別台数
関東
31
138.1万円
関西
9
136.9万円
東海
15
161.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
144.8万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
115万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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3008とカプチーノのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   スズキ  カプチーノ
489万円599.6万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1199 排気量(cc) 657~658
136 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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