プジョー RCZ | ホンダ モビリオスパイク | |
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VS | ||
43.8万円~395.4万円
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中古車相場 |
16.5万円~85万円
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87台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー RCZ | ホンダ モビリオスパイク | |
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399万円~550.8万円 | 新車時価格 | 148.6万円~209万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4290×1845×1360 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4110×1695×1740 他 |
1598 | 排気量(cc) | 1496 |
156~270 | 最高出力(馬力) | 110 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
11.5~13.2km/L | 10.15モード燃費 | 15.2~17.6km/L |
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7) |
解説 |
ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9) |
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