プジョー RCZ | トヨタ ビスタアルデオ | |
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VS | ||
49万円~406.8万円
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中古車相場 |
25万円~43万円
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85台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー RCZ | トヨタ ビスタアルデオ | |
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399万円~550.8万円 | 新車時価格 | 179.8万円~269.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4290×1845×1360 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1695×1515 他 |
1598 | 排気量(cc) | 1794~1998 |
156~270 | 最高出力(馬力) | 135~152 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
11.5~13.2km/L | 10.15モード燃費 | 12.2~15.2km/L |
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7) |
解説 |
ミニバン風ステーションワゴン ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7) |
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