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595と508を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   プジョー  508
VS
43万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 40万円389万円
508の相場表を見る
452 中古車掲載台数 70
  • アバルト 595 1.4 5MT レコードモンツアマフラー

    本体価格
    228万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー/ブレンボキャリパー/タイベルWPサーモ交換済み/ドラレコ前後/ディプレイオーディオ/Bカメラ

    本体価格
    130万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ユーザー買取車 後期型 赤革シート ディスプレイオーディオ ディスチャージヘッドランプ 禁煙車 ETC 純正17インチアルミホイール Bluetooth MTモード付オートマチックシフト キーレスエントリー

    本体価格
    79.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ (後期型/Apple Car Play対応ディスプレイオーディオ/USB/Bトゥース/Bカメラ/専用サベルト製アルカンターラハーフレザースポーツシート/専用エアロバンパー/専用4本出スポーツマフラー/純正17AW/ブレンボキャリパー)

    本体価格
    199.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ デュアロジック ミッション交換 ナビ付

    本体価格
    129.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ オリジナルサイドデカール 社外アルミ

    本体価格
    245万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ラッピング車/マットティファニーブルー(元色黒)/外ナビTV/ETC/HID/SABELTシート/外アルミ/キーレス/ブラウン内装/5速MT/外レーダー付き/レッドキャリパー

    本体価格
    200万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 左ハンドル 5MT レコードモンツァマフラー Beats ハーフレザーシート デジタルインナーミラー CarPlay バックカメラ ETC キーレス スペアキー 保証書 取説

    本体価格
    265.8万円

  • アバルト 595 エッセエッセ 車検R10年3月 アクラポビッチマフラーETC アバルト前後ドライブレコーダーハーフレザーシート タイミングベルト交換 純正17AW 保証書・取扱説明書 ブレーキパッドオイルエレメント バッテリー新品 5MT110台限定

    本体価格
    269.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアル サベルトシート レコードモンツァマフラー 純正17インチアルミ キーレス フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ディーラー車 ソリッドグレー

    本体価格
    110万円

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    本体価格
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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ アルカンターラコンビレザーシート クルーズコントロール バックカメラ Bluetooth ETC 18インチAW 置き型充電器

    本体価格
    183万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プジョー専門店保証付・コーティング施工済・FOCALプレミアムHiFiシステム・アクティブサスペンション・アルカンターラレザーシート・ハンズフリーテールゲート・アクティブセーフティブレーキ・ナビ・TV

    本体価格
    246万円

関東
155
193.1万円
関西
111
224万円
東海
72
206.7万円
北海道
9
177.1万円
九州
33
215.7万円
東北
18
201.5万円
北陸・甲信越
15
268.2万円
中国
25
205.7万円
四国
14
181.2万円
地域別台数
関東
26
166.1万円
関西
18
223.5万円
東海
9
193.4万円
北海道
4
226.5万円
九州
3
124.3万円
東北
5
216.3万円
北陸・甲信越
3
242.6万円
中国
1
228万円
四国
1
237万円

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595と508のカタログ情報を比較する

アバルト  595   プジョー  508
293.8万円486万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1368 排気量(cc) 1598~1997
145~180 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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