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508とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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508とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

プジョー  508   アウディ  S3スポーツバック
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 105万円673.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
59 中古車掲載台数 36
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン サンルーフ 純正TVナビ

    本体価格
    199万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムレザーED LEDライト フルセグナ

    本体価格
    259万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ FOCAL 全周囲カメラ  フルセグ Pバックドア

    本体価格
    377万円

  • プジョー 508 GTライン Premium Leather Edition 認定中古車

    本体価格
    325万円

  • プジョー 508 アリュール 純正HDDナビ プッシュST スペアーキー有

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ FOCAL 本革

    本体価格
    330万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2Lディーゼルターボ 8速AT TVナビ ACC

    本体価格
    209万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー禁煙車 認定中古車保証1年

    本体価格
    210万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン ナッパレザー サンルーフ

    本体価格
    219.4万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    494.9万円

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    本体価格
    186万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    224.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD Audi認定中古車 新車保証付き

    本体価格
    673.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD サンルーフ BANG&OLUFSEN レザーシート

    本体価格
    332.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
18
233.9万円
関西
20
319.6万円
東海
10
290.3万円
北海道
2
276.2万円
九州
6
335.8万円
東北
3
312.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
462.9万円
関西
9
284.6万円
東海
1
288.8万円
北海道
6
266.2万円
九州
4
329.1万円
東北
2
176.5万円
北陸・甲信越
3
361.5万円
中国
1
332.6万円
四国
1
673.3万円

508の中古車を探す

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508とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

プジョー  508   アウディ  S3スポーツバック
417万円750.8万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1598~1997 排気量(cc) 1984
177~180 最高出力(馬力) 310
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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