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Q3と508を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   プジョー  508
VS
70万円545万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 40万円357万円
508の相場表を見る
183 中古車掲載台数 58
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン アシスタンスパッケージ プラスパッケージ ブラックスタイリングパッケージ スマートフォンインターフェース ルーフレール (ブラック) ワイヤレスチャージング パーシャルレザー アルミホイール235/50R19

    本体価格
    429万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ブラックスタイリングPKG/19inAW/黒革/ACC

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro advanced Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム TVチューナー                 アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース パノラマサンルーフ

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    96万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ナビ TV CAP 認定中古車

    本体価格
    366万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ ワンオーナー 後期モデル レザーパッケージ 黒革 シートヒーター MMIナビゲーション バックカメラ フルセグ BT HID オートライト ETC オートエアコン アドバンスドキー プッシュスタート

    本体価格
    171.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ スマートフォンインターフェイス プライバシーガラス ワイヤレスチャージング パーシャルレザー アルミホイール235/50R19

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 下取車 純正10.1インチナビ 全周囲カメラ パワーバックドア クルーズコントロール ドラレコ ETC 革調ベージュシートカバー シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth

    本体価格
    255万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元デモカー/コンビニエンス&アシスタンスPKG/スマートフォンインターフェース/ステアリングホイール3スポークレザーマルチファンクションパドルシフト/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    370万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 黒レザー コンビニ&アシスタンスPKG プラスPKG スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージ アダプティブクルーズコントロール アンビエントライティング オートマチックテールゲート 認定中古車

    本体価格
    427.7万円

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    本体価格
    178万円

関東
52
285.7万円
関西
22
335.9万円
東海
37
369.9万円
北海道
18
264.8万円
九州
14
301.5万円
東北
12
254.1万円
北陸・甲信越
15
254.2万円
中国
10
335.4万円
四国
3
330.1万円
地域別台数
関東
19
164.6万円
関西
16
204.6万円
東海
5
206.8万円
北海道
5
221万円
九州
3
124.3万円
東北
4
205.1万円
北陸・甲信越
3
288.2万円
中国
1
228万円
四国
2
213万円

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Q3と508のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   プジョー  508
438万円582万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1497~1968 排気量(cc) 1598~1997
150~193 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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