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508とDBSを比較! - みんなの比較車種

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508とDBSの中古車情報を比較する

プジョー  508   アストンマーティン  DBS
VS
42万円380万円
508の相場表を見る
中古車相場 1998万円
DBSの相場表を見る
61 中古車掲載台数 2
  • プジョー 508 アリュール 地デジフルセグテレビ&バックカメラ&ETC フロント&リアソナーセンサー マニュアルモードパドルシフト 本革シート ボディーコーティング

    本体価格
    42万円

  • プジョー 508 GTライン プレミアムレザーエディション 黒革 純正ナビ シートヒーター ACC 衝突被害軽減システム レーンアシスト アダプティブハイビームアシスト LEDヘッドランプ 前席パワーシート 前席シートヒーター 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ 認定中古車 2.0ディーゼルターボ 8速AT 自動ハイビームLED アクティブクルコン FOCALサウンド 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC ヒーター付革シート 360度ビジョン 電動リヤゲート

    本体価格
    263.2万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ 黒革シート シートヒーター FOCALスピーカー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグ バックカメラ クリアランスソナー オートトランク LEDヘッドライト

    本体価格
    250.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 フルパッケージ サンルーフ ナイトビジョン 360°ビジョン ナッパレザーシート レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト パワートランクリッド メモリパワーシート パドルシフト

    本体価格
    272.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDヘッドライト 半革Pシート

    本体価格
    219万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/フルTV/ドラレコ/バックモニター/ETC2.0/ハーフレザー/シートヒーター/HID/パワーシート/パドルシフト/プッシュスタート/スマートキーレス/クリアランスソナー/Wエアコン

    本体価格
    72.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルPKG/ディーゼルターボ/CarPlay/サンルーフ/ナッパレザー/純正ナビ/テレビ/全方位カメラ/アダプティブクルコン/Pアシスト/ブラインドスポット/電動バックドア/シートマッサージ

    本体価格
    163万円

  • プジョー 508 GT アクティブクルーズコントロール ブラインドスポット レーンキーピングアシスト

    本体価格
    199万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーシート パワーシート フルセグナビ LEDライト 衝突軽減B ACC シートヒーター バックカメラ クリアランスソナー パワーテールゲート

    本体価格
    219万円

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    応談

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    本体価格
    1998万円

関東
27
203.8万円
関西
17
256.2万円
東海
5
215.1万円
北海道
3
201万円
九州
2
290.6万円
東北
4
224.5万円
北陸・甲信越
1
252.7万円
中国
2
189.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1998万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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508とDBSのカタログ情報を比較する

プジョー  508   アストンマーティン  DBS
417万円750.8万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1598~1997 排気量(cc) 5935
177~180 最高出力(馬力) 517
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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