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508とエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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508とエコノラインの中古車情報を比較する

プジョー  508   フォード  エコノライン
VS
49.8万円458万円
508の相場表を見る
中古車相場 163万円538万円
エコノラインの相場表を見る
61 中古車掲載台数 29
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    298万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ FOCAL 本革

    本体価格
    330万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー禁煙車 認定中古車保証1年

    本体価格
    210万円

  • プジョー 508 GTライン ワンオーナー 8速AT 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    249万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン ナッパレザー サンルーフ

    本体価格
    219.4万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    268万円

  • プジョー 508 GTライン Premium Leather Edition 認定中古車

    本体価格
    325万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ FOCAL 全周囲カメラ  フルセグ Pバックドア

    本体価格
    377万円

  • プジョー 508 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    295万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド パノラマビジョン 本革 パノラマルーフ

    本体価格
    411万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコノライン ファルコンバン コラム3速MT 左H 1965年モデル クラシックカー 旧車

    本体価格
    応談

  • フォード エコノライン キャンピング 8ナンバー 禁煙車 記録簿 サイドオーニング

    本体価格
    414.9万円

  • フォード エコノライン E150 レザーシート 

    本体価格
    280万円

  • フォード エコノライン E350 新車並行 キャンピング仕様 1ナンバー グレーレザー 2nd電動ベッドシート

    本体価格
    258万円

  • フォード エコノライン 150 ロールーフ 新車並行車 1ナンバー サイドマフラー 外AW

    本体価格
    316.8万円

  • フォード エコノライン E150 

    本体価格
    380万円

  • フォード エコノライン E200 

    本体価格
    398万円

  • フォード エコノライン スタークラフト 新並革シート後席モニタ電動ソファ

    本体価格
    192万円

  • フォード エコノライン E150 オーバーフェンダー 社外AW 禁煙

    本体価格
    400万円

  • フォード エコノライン 内装キャンピング仕様・1ナンバー登録車両 

    本体価格
    428.4万円

関東
18
233.9万円
関西
21
319.8万円
東海
10
290.3万円
北海道
2
276.1万円
九州
7
331.1万円
東北
3
312.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
384.8万円
関西
4
334.9万円
東海
12
351.3万円
北海道
3
338.1万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
163万円
中国
0
---
四国
0
---

508の中古車を探す

エコノラインの中古車を探す

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508とエコノラインのカタログ情報を比較する

プジョー  508   フォード  エコノライン
417万円750.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) ---
177~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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