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508とSタイプを比較! - みんなの比較車種

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508とSタイプの中古車情報を比較する

プジョー  508   ジャガー  Sタイプ
VS
49.8万円458万円
508の相場表を見る
中古車相場 52万円168万円
Sタイプの相場表を見る
58 中古車掲載台数 15
  • プジョー 508 GTライン ナビTV Bカメラ CarPlay ACC LKA BSM LED

    本体価格
    175.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビBカメTV 電動黒革ヒーター

    本体価格
    293.9万円

  • プジョー 508 GT BlueHDi 弊社社用車 クリーンディーゼル ドラレコ

    本体価格
    415万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 登録済未使用車 新車保証 プラグインHV

    本体価格
    448万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー サンルーフ FOCALサウンド

    本体価格
    385万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ FOCAL 全周囲カメラ  フルセグ Pバックドア

    本体価格
    380万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド パッケージOP 認定中古車保証 PHEV

    本体価格
    348万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2Lディーゼルターボ 8速AT TVナビ ACC

    本体価格
    209万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ ナビ フルセグ

    本体価格
    268万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド PHEVモデル 純正ナビ ナッパレザー

    本体価格
    409万円

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    本体価格
    80.8万円

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    本体価格
    62万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ ガレージ保管車 禁煙車輌

    本体価格
    118万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ ワンオーナ ディーラー記録簿 ガレージ保管

    本体価格
    158万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 屋内保管車両 ドラレコ 禁煙 D記録簿

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6スポーツ 

    本体価格
    69.8万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 後期型ジャガー製 Bカメラ ナビ

    本体価格
    88万円

  • ジャガー Sタイプ R 後期モデル

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ R 後期モデル 禁煙車 スーパーチャージャー

    本体価格
    135万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 

    本体価格
    応談

関東
19
231.9万円
関西
20
332.7万円
東海
8
287.1万円
北海道
2
271.1万円
九州
6
332.7万円
東北
3
316万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
113.3万円
関西
1
---
東海
1
135万円
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

508の中古車を探す

Sタイプの中古車を探す

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508とSタイプのカタログ情報を比較する

プジョー  508   ジャガー  Sタイプ
417万円750.8万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1598~1997 排気量(cc) 2494~4196
177~180 最高出力(馬力) 204~406
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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