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508とインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508   スバル  インプレッサアネシス
VS
42万円380万円
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中古車相場 24.9万円56万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
64 中古車掲載台数 8
  • プジョー 508 GTライン 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート FOCAL 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    229.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・黒革パワーシートヒーター付き・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・カープレイ対応・ワイヤレス充電・アダクティブクルーズコントロール・ブラインスポット・インテリジェンスハイビーム

    本体価格
    264.9万円

  • プジョー 508 GT アクティブクルーズコントロール ブラインドスポット レーンキーピングアシスト

    本体価格
    199万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証一年 ETC2.0 純正ナビ カープレイ&アンドロイドオート対応 LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール ナッパレザーシート ディーゼルエンジン

    本体価格
    330万円

  • プジョー 508 GTライン プレミアムレザーエディション 認定中古車 衝突軽減ブレーキ ETC 純正アルミホイール 19インチアルミホイール 電動テールゲート 横滑り防止装置 ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動シート

    本体価格
    230万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド LEDナビ MTモード  前後ドラレコ

    本体価格
    359万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 フルパッケージ サンルーフ ナイトビジョン 360°ビジョン ナッパレザーシート レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト パワートランクリッド メモリパワーシート パドルシフト

    本体価格
    272.9万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 8速AT ディーゼルターボ 純正フルセグTVナビ レッドナッパレザーシート

    本体価格
    229万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド 1.6DOHCターボ+モーター 8EAT 黒革Pシート&ヒーター純ナビTV ETC FOCALオーディオ ドラレコ前後 Apple Carplay Android Bluetooth USB ACC BSM セーフティブレーキ LED ハンズフリーPケート

    本体価格
    267万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール パノラマサンルーフ ブラックレザー&ヒーター マッサージシート ナビTV バックカメラ ブラインドスポットモニター 電動テールゲート FOCALサウンド LED

    本体価格
    198.8万円

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関東
23
200.1万円
関西
19
261.3万円
東海
9
214.6万円
北海道
2
212万円
九州
2
290.6万円
東北
5
182.2万円
北陸・甲信越
2
272.3万円
中国
2
209.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
36.1万円
関西
2
40.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

508の中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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508とインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

プジョー  508   スバル  インプレッサアネシス
417万円750.8万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1598~1997 排気量(cc) 1498~1994
177~180 最高出力(馬力) 110~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは508の中古車は64台、インプレッサアネシスの中古車は8台掲載しています。
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