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ステルヴィオと508SWを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオと508SWの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   プジョー  508SW
VS
126万円850万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 24万円488万円
508SWの相場表を見る
100 中古車掲載台数 41
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD オプションカラー トロフェオホワイト カーボンインテリアトリム ハーマンカードン 1オーナー 8ウェイパワーシート シートヒーター オートマテールゲート ヒーター付きステアリング 20インチAW レッドキャリパー

    本体価格
    698万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    558万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 後期型 新車保証継承

    本体価格
    635.2万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 エディツィオーネ ルッソ 4WD 50台限定車 サンルーフ ベージュレザー 純正ナビ バックカメラ Caplay 前後ドラレコ

    本体価格
    394.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD CarPlay クルーズコントロール

    本体価格
    548.2万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スプリント 4WD 登録済み未使用車 ACC

    本体価格
    688.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD マイナーチェンジモデル パノラマサンルーフ カーボンバケットシート 21インチAW TVチューナー

    本体価格
    798万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD 1年保障 禁煙 ローター・パッド交換済み アップルカープレイ 510PS RACEモード ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    628万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD バックモニター ハーマンカードン ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    126万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD レッドレザー 電動シート ACC

    本体価格
    239万円

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    368万円

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    253万円

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    本体価格
    44.6万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒革シート パワーシート バックカメラ付

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    275.8万円

  • プジョー 508SW SWアリュール サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    108.4万円

関東
45
488.1万円
関西
18
477.4万円
東海
8
391.2万円
北海道
5
303.4万円
九州
7
517.3万円
東北
8
307.6万円
北陸・甲信越
3
512.2万円
中国
6
485.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
189.9万円
関西
8
268.2万円
東海
3
287.9万円
北海道
1
259万円
九州
3
148.3万円
東北
6
165.7万円
北陸・甲信越
1
303.3万円
中国
1
488万円
四国
1
195万円

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ステルヴィオと508SWのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   プジョー  508SW
589万円1491万円 新車時価格 442万円756.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1995~2891 排気量(cc) 1598~1997
210~510 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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